การวิเคราะห์สถานะปัจจุบันและแนวโน้มของการวิจัยและพัฒนาของรถเข็นโลหะผสมแมกนีเซียมโดย Ningbo Baichen

การวิเคราะห์สถานะปัจจุบันและแนวโน้มของการวิจัยและพัฒนาของรถเข็นโลหะผสมแมกนีเซียมโดย Ningbo Baichen

ปัจจุบัน รถเข็นแมกนีเซียมอัลลอยด์กำลังค่อยๆ เปลี่ยนผ่านจากเทคโนโลยีใหม่ไปสู่การใช้งานในวงกว้าง แม้ว่าวัสดุนี้จะมีข้อดีมากมายเนื่องจากคุณสมบัติเฉพาะตัว แต่ก็ต้องเผชิญกับความท้าทายด้านต้นทุนการผลิตและกระบวนการผลิต ต่อไปนี้คือการวิเคราะห์โดยละเอียด:

ข้อดีหลักของรถเข็นโลหะผสมแมกนีเซียม

 

รูปที่ 1

 

ข้อได้เปรียบในการแข่งขันของรถเข็นโลหะผสมแมกนีเซียมมีอยู่ในด้านต่อไปนี้:

ลดน้ำหนักอย่างมีนัยสำคัญ: โลหะผสมแมกนีเซียมมีความหนาแน่นประมาณสองในสามของโลหะผสมอลูมิเนียมและหนึ่งในสี่ของเหล็ก ทำให้มีโครงสร้างรถเข็นที่น้ำหนักเบามาก

ความทนทานเป็นเลิศ: เนื่องจากมีจุดแข็งจำเพาะที่สูง โลหะผสมแมกนีเซียมจึงช่วยลดน้ำหนักในขณะที่ยังคงความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงไว้ได้ โดยแสดงให้เห็นถึงความต้านทานการเสียรูปได้ดีเยี่ยม

การดูดซับแรงกระแทกที่ยอดเยี่ยม: โลหะผสมแมกนีเซียมมีคุณสมบัติในการลดแรงสั่นสะเทือนสูง ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการขับขี่ โดยเฉพาะบนถนนที่ไม่เรียบ ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่มากขึ้น

การป้องกันคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า: โลหะผสมแมกนีเซียมช่วยป้องกันสัญญาณรบกวนจากคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การกระจายความร้อนและการขึ้นรูป: โลหะผสมแมกนีเซียมมีประสิทธิภาพการกระจายความร้อนสูงและสามารถแปรรูปได้ดี

กระบวนการผลิตและปัญหาปัจจุบัน

การผลิตและการส่งเสริมรถเข็นโลหะผสมแมกนีเซียมยังคงเผชิญกับความท้าทายต่อไปนี้:

การแปรรูปโปรไฟล์ที่ซับซ้อน: โลหะผสมแมกนีเซียมมีแนวโน้มที่จะเกิดการดัดงอและการเสียรูปในระหว่างการอัดรีดและการยืดตรง ความเป็นพลาสติกต่ำที่อุณหภูมิห้องทำให้มีแนวโน้มที่จะเกิดข้อบกพร่อง เช่น การย่น การโก่งงอ และการเบี่ยงเบนจากการสปริงกลับ เมื่อผลิตโครงสร้างที่ซับซ้อนที่มีผนังบางและซี่โครงหลายซี่ ความท้าทายในกระบวนการเหล่านี้ส่งผลให้ผลผลิตต่ำ ซึ่งเป็นปัจจัยทางอ้อมที่ทำให้ต้นทุนโดยรวมสูงขึ้น

ต้นทุนการผลิตที่สูง: ราคาของวัตถุดิบที่สูง ขั้นตอนการประมวลผลที่ซับซ้อน และอัตราเศษวัสดุที่สูงในระหว่างการผลิต ล้วนส่งผลให้ต้นทุนการผลิตรถเข็นโลหะผสมแมกนีเซียมในปัจจุบันสูงเกินกว่าวัสดุทั่วไป

โดยรวมแล้ว ต้นทุนการผลิตที่สูงและเทคโนโลยีกระบวนการผลิตที่ยังไม่พัฒนาเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการนำรถเข็นแมกนีเซียมอัลลอยด์ไปใช้ในตลาดขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตาม ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีการผลิต การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านอุตสาหกรรมสนับสนุนอย่างค่อยเป็นค่อยไป และความต้องการรถเข็นน้ำหนักเบาที่เพิ่มขึ้นในตลาด คาดว่าต้นทุนโดยรวมของรถเข็นแมกนีเซียมอัลลอยด์จะลดลงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะช่วยเพิ่มศักยภาพในการใช้งานให้มากขึ้น

บริษัท หนิงโป ไป่เฉิน อุปกรณ์การแพทย์ จำกัด

+86-18058580651

Service09@baichen.ltd

Baichenmedical.com

 


เวลาโพสต์: 28 ส.ค. 2568