ผู้ใช้รถเข็นวีลแชร์อาจได้รับแผลที่ผิวหนังหรือแผลที่ผิวหนังเป็นระยะๆ ซึ่งเกิดจากการเสียดสี ความกดดัน และแรงเฉือนที่ผิวหนังสัมผัสกับวัสดุสังเคราะห์ของรถเข็นอยู่ตลอดเวลาแผลกดทับอาจกลายเป็นปัญหาเรื้อรัง เสี่ยงต่อการติดเชื้อร้ายแรงหรือสร้างความเสียหายเพิ่มเติมต่อผิวหนังได้เสมองานวิจัยใหม่ในวารสารนานาชาติด้านวิศวกรรมชีวการแพทย์และเทคโนโลยี ระบุว่าจะใช้วิธีการกระจายโหลดได้อย่างไร ปรับแต่งเก้าอี้ล้อเลื่อนเพื่อให้ผู้ใช้หลีกเลี่ยงแผลกดทับดังกล่าว

Sivasankar Arumugam, Rajesh Ranganathan และ T. Ravi จากสถาบันเทคโนโลยีโคอิมบาโตร์ในอินเดีย ชี้ให้เห็นว่าผู้ใช้รถเข็นวีลแชร์ทุกคนมีความแตกต่างกัน รูปร่าง น้ำหนัก ท่าทาง และการเคลื่อนไหวของประเด็นที่แตกต่างกันด้วยเหตุนี้ คำตอบเดียวสำหรับปัญหาแผลกดทับจึงเป็นไปไม่ได้หากผู้ใช้รถเข็นทุกคนได้รับการช่วยเหลือการศึกษาร่วมกับกลุ่มผู้ใช้อาสาสมัครเผยให้เห็นจากการวัดแรงกดว่า ผู้ใช้แต่ละคนจำเป็นต้องปรับแต่งเฉพาะบุคคลเพื่อลดแรงเฉือนและแรงเสียดทานที่ทำให้เกิดแผลกดทับ

ผู้ป่วยรถเข็นที่ใช้เวลานั่งเป็นเวลานานเนื่องจากปัญหาสุขภาพหลายอย่าง เช่น อาการบาดเจ็บที่ไขสันหลัง (SCI) อัมพาตขา อัมพาตครึ่งซีก และอัมพาตครึ่งซีก มีความเสี่ยงที่จะเป็นแผลกดทับเมื่อนั่ง น้ำหนักตัวประมาณสามในสี่จะกระจายไปทางบั้นท้ายและหลังต้นขาผู้ใช้รถเข็นวีลแชร์โดยทั่วไปจะมีกล้ามเนื้อในส่วนนั้นของร่างกายลดลง จึงมีความสามารถในการต้านทานการเสียรูปของเนื้อเยื่อน้อยลง ซึ่งทำให้เนื้อเยื่อเหล่านั้นเสี่ยงต่อความเสียหายที่นำไปสู่การเป็นแผลเบาะรองนั่งทั่วไปสำหรับรถเข็นวีลแชร์เนื่องมาจากโรคที่มีจำหน่ายทั่วไป ทำให้ไม่สามารถปรับแต่งให้เหมาะกับผู้ใช้รถเข็นวีลแชร์รายใดรายหนึ่งได้ ดังนั้น จึงให้การป้องกันการเกิดแผลกดทับได้อย่างจำกัดเท่านั้น

แผลกดทับเป็นปัญหาสุขภาพที่มีค่าใช้จ่ายสูงเป็นอันดับสามรองจากโรคมะเร็งและโรคหลอดเลือดหัวใจ ดังนั้นจึงมีความจำเป็นต้องค้นหาวิธีแก้ปัญหาที่ไม่เพียงแต่เป็นประโยชน์ต่อผู้ใช้รถเข็นเองเท่านั้น แต่ยังต้องลดต้นทุนสำหรับผู้ใช้เหล่านั้นและระบบการรักษาพยาบาลที่พวกเขาต้องพึ่งพาด้วยทีมงานเน้นย้ำว่าจำเป็นต้องมีแนวทางทางวิทยาศาสตร์ในการปรับแต่งเบาะรองนั่งและส่วนประกอบอื่นๆ ที่อาจช่วยลดความเสียหายของเนื้อเยื่อและการเกิดแผลเปื่อยอย่างเร่งด่วนงานของพวกเขาเป็นการสรุปปัญหาที่เกิดขึ้นสำหรับผู้ใช้รถนั่งคนพิการในบริบทของแผลกดทับพวกเขาหวังว่าแนวทางทางวิทยาศาสตร์จะนำไปสู่แนวทางที่เหมาะสมที่สุดในการปรับแต่งเบาะรองนั่งและแผ่นรองในรถเข็นให้เหมาะกับผู้ใช้รถเข็นแต่ละราย